Jaké vlaky budou jezdit na českých vysokorychlostních tratích? Dnes se to dozvíte!
Které soupravy budou brázdit koleje v Česku? Odpověď na tuto otázku přinese Prezentační den „Čím budeme na VRT jezdit“, který se uskuteční ve středu 19. března od 15:30 v Informačním centru vysokorychlostních tratí na hlavním nádraží v Ústí nad Labem. Přednášku povede Jiří Merta ze Správy železnic (SS VRT) a bude ji možné sledovat i online.
Vlaky kompatibilní s evropskými VRT
České vysokorychlostní tratě budou navrženy v souladu s evropskými technickými specifikacemi pro interoperabilitu (TSI), což znamená, že po nich budou moci jezdit téměř všechny současné evropské vysokorychlostní vlaky. O konkrétních soupravách rozhodnou dopravci, kteří projeví zájem o provoz, nebo stát či kraje v rámci objednávky veřejné dopravy.
Kategorie vlaků a jejich rychlosti
Na vysokorychlostních tratích se počítá se čtyřmi kategoriemi vlaků:
- Regionální expresy s rychlostí alespoň 200 km/h
- Rychlíky s maximální rychlostí 230 km/h
- Expresy a Sprintery, které budou jezdit rychlostí až 320 km/h s možností budoucího zvýšení na 350 km/h
Nákladní vlaky budou mít na VRT omezený přístup. Výjimkou bude úsek mezi Litoměřicemi, Ústím nad Labem a německou hranicí, kde budou moci projíždět nákladní soupravy tunelem pod Krušnými horami. Pro lehké náklady, jako jsou poštovní zásilky nebo europalety, se počítá se speciální kategorií Cargo Sprinter.
Technické požadavky na soupravy
Vlaky budou muset splňovat požadavky uvedené v Prohlášení o dráze platném od prosince 2024. Klíčové parametry zahrnují:
- Odolnost vůči tlakovým vlnám při průjezdu tunely a při míjení souprav (vzájemné rychlosti mohou přesáhnout 600 km/h)
- Nápravový tlak pod 18 tun, aby soupravy mohly využívat maximální rychlost tratí
- Kompatibilitu se zabezpečovacím systémem ETCS Level 2
Řízení provozu a bezpečnost
Celý provoz na VRT bude řízen moderním evropským zabezpečovacím systémem ETCS Level 2, který umožňuje průběžnou komunikaci mezi vlakem a dispečinkem prostřednictvím 5G technologie FRMCS. Provoz budou koordinovat dvě centrální dispečerská pracoviště (CDP VRT) v Praze a Přerově, která se budou vzájemně zálohovat.
Prezentační den poskytne detailní informace o budoucím provozu vysokorychlostních vlaků v České republice. Zájemci se mohou zúčastnit osobně nebo sledovat přenos online.
Zdroj; metro.cz
Zdroj foto; zpravy.aktualne.cz
